Im Ergebnis der Niederlage Deutschlands im 2. Weltkrieg mussten rund 14 Millionen Deutsche ihre angestammte Heimat in den Reichsgebieten östlich von Oder und Lausitzer Neiße sowie in den deutschen Siedlungsgebieten mittelost- und südosteuropäischer Staaten verlassen. Obwohl zum Ende des Krieges sich die später zwischen den Siegermächten offen ausbrechenden Widersprüche und die gegensätzlichen politischen Auffassungen schon andeuteten, waren sie sich einig hinsichtlich der „ethnischen Säuberung“ der deutschen Ostgebiete. Die Sowjetunion verfolgte das Ziel, ihr Territorium und ihr Einflussgebiet möglichst weit nach Westen auszudehnen und machte sich zum harten Fürsprecher der nationalistischen Gebietsforderungen der Polen und Tschechen. Die westlichen Siegermächte, Großbritannien und die USA, wollten und konnten dem nichts Ernsthaftes entgegensetzen. Sie hofften, mit ihrer die Vertreibung der deutschen Bevölkerung duldenden Haltung Polen und die Tschechoslowakei an sich zu binden und dem sowjetischen Einfluss zu entziehen, was ihnen gründlich misslang.

So nahm die Aus- oder Umsiedlung der deutschen Bewohner, ihre Abschiebung, der Bevölkerungstransfer ihren bzw. seinen Lauf. Solche beschönigenden Namen verwendete man dafür. In Wirklichkeit wurde eine brutale und völkerrechtswidrige Vertreibung der Menschen aus ihren Wohnungen, von Haus und Hof, von Besitz und Eigentum insbesondere von Polen und Tschechen, aber auch in anderen Ländern durchgeführt. Bescheidenes Handgepäck wurde ihnen oft genug noch geraubt, Alte und Kranke wurden nicht versorgt und kamen unterwegs um ebenso wie viele Männer und Frauen  in Straf- und Arbeitslagern. Insgesamt haben etwa zwei Millionen Deutsche die Vertreibung  aus ihrer Heimat nicht überlebt. Glücklich konnten die sein, die noch vor Kriegsende vor der heranrückenden Front geflüchtet waren und die Drangsal der Vertreibung nicht unmittelbar erdulden mussten. Und doppeltes Glück hatten die, deren Flucht und Vertreibung erst in den westlichen Teilen Deutschlands ein Ende fand. Sie erhielten in der aus den Besatzungszonen der Westalliierten entstandenen Bundesrepublik Deutschland, wenn auch erst nach Jahren, einen Lastenausgleich, der den Verlust des gehabten Vermögens lindern, keinesfalls aber ersetzen sollte. Die Politiker aller Couleur in der Bundesrepublik verkündeten damals nämlich lautstark, dass man die Abtrennung der deutschen Ostprovinzen als völkerrechtswidrig betrachte und niemals anerkennen würde. Damit nährten sie die verständlichen Hoffnungen der Vertriebenen, dass der Verlust der Heimat nicht endgültig sei.

Völlig gegensätzlich gestaltete sich die Situation für die Vertriebenen in der sowjetischen Besatzungszone und späteren Deutschen Demokratischen Republik. Die Amtssprache kannte hier keine Vertriebenen sondern nur Umsiedler und Flüchtlinge, und an einen Lastenausgleich war gar nicht zu denken. Die politische Führung der DDR akzeptierte unter dem herrschenden sowjetischen Einfluss die Abtretung der deutschen Reichsgebiete östlich von Oder und Neiße. Bereits am 06. Juni 1950 unterzeichneten die damaligen DDR-Repräsentanten Pieck und Grotewohl das „Görlitzer Abkommen“, das die Oder-Neiße-Grenze als „Friedensgrenze“ zwischen der DDR und Polen als endgültig bezeichnete. Das Schicksal der vertriebenen deutschen Bevölkerung spielte dabei keine Rolle.  ...

An dem Verbindungsweg zwischen den beiden Städten Königsberg und Soldin, die sich im Laufe der Zeit zu bescheidenen Handelszentren und Verwaltungsmittelpunkten entwickelten und dann Kreisstädte wurden, dort, wo ein weiterer Weg nach Norden in Richtung Stettin abzweigte und somit eine Verbindung zur Ostsee herstellte, wurde eine dörfliche Siedlung angelegt, das Dorf Rufen. Die Lage des Dorfes Rufen ist etwa mit 14°44´östlicher Länge und 52°59´nördlicher Breite bestimmt.
Der Ort liegt in einer Landschaft, die – wie in großen Teilen Norddeutschlands – von der Eiszeit geologisch und oberflächlich gestaltet wurde. Die beiden letzten eiszeitlichen Perioden haben nördlich und südlich des Dorfes in jeweils etwa 15 – 20 km Entfernung Endmoränen in Form unregelmäßiger kuppiger Hügelzüge aufgestaucht und aufgehäuft, die sich in Bögen von West nach Ost hinziehen.  ...

Nach dem Ausbau der Straßen konnte man ohne große Mühe z.B. mit dem Fahrrad nach  Soldin oder Bad Schönfließ fahren. Ältere Leute fuhren eher mit dem Postomnibus, der täglich zwischen Soldin und Königsberg verkehrte. Im übrigen war der Straßenverkehr nicht annähernd mit dem von heute zu vergleichen. Im ganzen Dorf gab es nur zwei PKW und zwei Trecker. Deshalb war es für die Menschen sehr bedeutsam, dass man von und nach Rufen auch mit der Bahn fahren konnte. Der Ort lag an der 1899 eingerichteten Bahnlinie Jädickendorf – Pyritz, und der Bahnhof befand sich nahe dem östlichen Dorfrand.  ...

Wie bei der Straßenführung öffnete sich für den Bahnreisenden über Pyritz und Stargard der Weg nach Hinterpommern. Von Jädickendorf, das zu einem nicht unbedeutenden Eisenbahnknoten ausgebaut worden war, konnte man über Königsberg nach Stettin fahren und in der entgegengesetzten Richtung Küstrin mit Anschluss an die Ostbahn sowie Frankfurt/Oder und schließlich Schlesien erreichen. Und letztlich führte eine weitere Linie von Jädickendorf über Wriezen nach Berlin. Der Bahnanschluss war insbesondere für die Bauern des Dorfes vorteilhaft. Hier wurden ohne lange Anfahrtswege landwirtschaftliche Produkte, vor allem Kartoffeln verladen, und ebenso günstig gestaltete sich die Anlieferung z.B. von Düngemitteln, Briketts u.ä. Dem Bahnhof gegenüber auf der anderen Straßenseite hatte die Hauptgenossenschaft Kurmark einen Speicher für den Umschlag von Getreide und Futtermitteln errichtet. Speicher und Bahnanschluss in Rufen wurden auch von den Bauern und dem Gut im benachbarten Dobberphul genutzt. Und da die Bahnlinie in Richtung Jädickendorf auch das Städtchen Bad Schönfließ tangierte, fuhr man mit der Bahn dorthin, um Einkäufe zu erledigen oder den Arzt, den Zahnarzt bzw. die Apotheke aufzusuchen. Dagegen war ein Besuch der Kreisstadt Soldin per Bahn nur auf dem Umweg über Pyritz möglich und wurde so kaum praktiziert. Auf die Bahn angewiesen waren aber wiederum die Schüler, die in Bad Schönfließ die Mittelschule oder in Pyritz das Gymnasium besuchten.